Mi BMW M preferido es el M5 E39 (1998-2003)

La división de alto performance BMW M GmbH celebra su aniversario número 40, mirando un poco hacia atrás para tomar impulso hacia el futuro. Esta división fue fundada en 1972, con 35 empleados y su primer fruto fue el 3.0 CSL, el cual era una versión preparada para rally del clásico 2002.

Cosechando éxitos en la pista, BMW M comenzó a ofrecer versiones de altas prestaciones del Serie 5 a partir de 1974, los cuales se diferenciaron por sus suspensiones de calibración más deportiva, mejores frenos y por supuesto, un motor más potente. Ya en 1978 la compañía lanzó un modelo desarrollado únicamente por esta división y correspondió al mítico M1, el cual es un deportivo exótico de producción limitada. En 1980 BMW Motorsport GmbH entro a competir en la Formula 1 con un motor de solo 1.5 litros turbo con una potencia de 789 caballos.

Ya en la década de los ochenta, la compañía lanzó al M5 y al M635CSi coupe, los cuales fueron aclamados por la prensa y en el caso del M5, señalado como un lobo con piel de oveja, ya que era un sedán de lujo capaz de 286 caballos, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h.

Otro modelo de la década de los ochenta fue el M3 (1986), modelo que en el día de hoy sigue siendo una referencia en cuanto a modelos deportivos de altas prestaciones. En ese entonces se presentó con un motor de cuatro cilindros y 195 caballos.

Actualmente la BMW M Division se ha ampliado a prácticamente todos los modelos de la marca, lo cual ha sido criticado por los puristas. Recientemente BMW lanzó la división intermedia M Performance Automobiles, los cuales consisten en modelos de altas prestaciones impulsados por motores diesel.

Fuente: BMW

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