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4 agosto, 2011 | 32 Comentarios »
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Chevrolet Orlando 2012: ¡Ya en Chile el nuevo multipropósito para siete pasajeros!
Introducción: El pasado mes de febrero realizamos una nota en la que hablábamos de la inminente llegada del Chevrolet Orlando a Chile, hecho que muy recientemente se ha materializado. ¿De qué tipo de vehículo estamos hablando? Tal como anteriormente señalamos, el Chevrolet Orlando es un multipropósito o crossover de tamaño compacto con capacidad para siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos, el cual tendrá como misión complementar al Vivant y Zafira dentro de la actual gama Chevrolet. La elegante y moderna estética exterior del multipropósito Chevrolet Orlando es una mezcla entre un station wagon, minivan y deportivo utilitario SUV, mientras que su interior sigue el lenguaje de diseño visto anteriormente en el sedán Cruze.
Mecánica y Versiones: El Chevrolet Orlando 2012 se ofrece en Chile en dos versiones diferenciadas principalmente por su tipo de transmisión. Ambas cuentan únicamente con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla una potencia de 161 caballos s 3.800 rpm y un torque de 360 Nm a solo 2.000 rpm, el cual se puede asociar a una transmisión manual o automática de seis velocidades. ¿Rendimiento? Según el fabricante, este modelo promedia 14 y 17 kilómetros por litro en ciudad y autopista, respectivamente.
En cuanto a seguridad, el Chevrolet Orlando 2012 estándar (versión manual) cuenta con cuatro airbags, frenos ABS con asistencia en caso de emergencia BAS, control de estabilidad, sensor de retroceso, etc. En cuanto a confort destaca el control de velocidad crucero con mandos en el volante, computador a bordo, aire acondicionado, volante forrado en cuero, radio CD/MP3, dirección asistida, cierre central, alza vidrios eléctricos, etc. Opcionalmente (versión automática) se puede optar por el climatizador, seis airbags, techo corredizo eléctrico, espejos abatibles electrónicamente, sistema de audio con seis altavoces, etc.
Neumáticos: El Chevrolet Orlando 2012 en ambas versiones, posee neumáticos de medidas 215/60 R16
Alternativas: Entre las alternativas de similar concepto, tenemos al Kia Carens, Mazda5, etc.
Precios: Aproximadamente desde CLP $11.3 a $12.5 millones IVA incluido o US$24.750 a US$27.140 (Agosto de 2011)
Comentarios del Editor: ¿Qué podemos decir del Chevrolet Orlando? Veamos, un automóvil familiar de atractiva e innovadora apariencia, bien equipado, impulsado por un eficiente y potente motor diesel y todo asociado a un atractivo precio… apostamos a un nuevo éxito para GM dentro de este segmento. ¿Habrá versiones bencineras a futuro?
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Últimos Comentarios
| 11/05/2013 20:29 |
| Mónica |
| Chevrolet orlando un casho!! Apenas la sacamos de la concesionario se encendió la luz del filtro de partículas, nos devolvimos y fui hablar con el vendedor, nos dijo que era normal que había que darle un pique largó a unos 100 km! Pa que se limpiara !! Lo hicimos y paso a los 2 meses después más menos en carretera Adelantando se chupó la velocidad no subía a más de 40 km , la llevamos a inalco servicio tecnico Chevrolet pagamos 55000 pesos solo para que la revisara, luego me llaman para decir que a la camioneta le había fallado el turbo y que el arreglo salía 3.500.000 teniendo menos de un año de que la compramos no dicen Luque la garantía no corría... La llevamos a otro taller la repararon por 250.000 pero pasado 2 días la camioneta volvió a marcar code 84 pero hora daba tirones y estando en modo P sus Rpm llegaban a 3 puros dramas la camioneta, un que nada que decir de su comodidad y en espacio interior mejor que otras, pero un agobio lo del code 84 y al parecer no sólo la nuestra lo tiene que pena que la consorcio aria no responda !!! 0% recomendable :-/ |
| 02/05/2013 21:48 |
| francisco ledezma flores |
hola tengo un chevrolet orla
ndo turbo diesel
estoy chato con el famoso filtro de particulas me pueden decir si se puede
eliminar o si hay algo que se pueda usar para que dure mas tiempo sin prender la luz piloto o los codigos 82 y 84 por favor espero algun dato
soy de calama atte |
| 12/02/2013 09:57 |
| hector |
Hola, tengo una Orlando 2013 con 5000 km, me pegué un viaje a Salta por paso de jama y en el lugar de mayor altura geográfica me salió en cod 84 y perdió potencia, paré apagué el motor lo volví a encender y se perdió como reseteo. me fui muy despacio unos kilómetros y luego todo en forma normal, esto fué tanto de ida como de regreso.
Puedo decir que a parte de eso nada más, muy económico en combustible y cómoda la transmisión automática. Ahora lo llevaré para el cambio de aceite; pero no ha vuelto a suceder lo del famoso código y espero no suceda. Pienso que el sensor de presión en la admisión debe estar calibrado a un rango alto, o algo similar, tal vez en el computador se pueda modificar este valor. |
| 09/01/2013 19:09 |
| Juan |
| En mi caso, la Orlando era una maravilla, rápida, muy útil al momento de trasladar harta gente, pero lo bueno no dura para siempre, a los 40.000 km. apareció el testigo con el auto amarillo y la llave en medio, y el famoso código 84, perdió potencia, en un viaje de Valparaíso a Santiago en las subidas largas no llegaba a 80 km/hora, a servicio técnico, 1,2,3 veces, más de una semana sin auto, el diagnóstico al principio iba por el tema del filtro de partículas, insistí que no era eso que el turbo ya no funcionaba, ayer me llamaron por que "descubrieron" que el turbo había fallado, que llamaron a GMC Chile, para pedir el cambio por garantía, pero hasta ahora no hay respuesta, espero que respondan pronto... |
| 17/11/2012 21:50 |
| ILAN SCHACHTEL |
| hola llego a venezuela estoy un poco confundido ya que vzla cuesta de 2 a 3 veses a otro pais del continente sabemos que la gasolina es regalada por lo que el carro vale 100.000 usd tengo duda que salga bueno.. |
| 06/11/2012 10:51 |
| maria |
| hola yo tengo una chevrolet orlando pero.......... me salio codigo 84 ,se fue la potencia y hecha mucho humo no se k le paso . dicen los maestros del taller k es una manguera k va desde el intercooler hasta el turbo k se rompio y k el repuesto no esta en chile estube averiguando sobre ese autito y en otros paises les paso lo mismo k es una falla fabrica y k ahora biene mejorada y quien me responde ami por el error de ellos |
| 07/10/2012 12:22 |
| Eugenia |
| Me gustaría saber sobre su comportamiento en caminos de ripio |
| 02/10/2012 12:48 |
| jose |
compre el auto hace unos dias, comentar que es un autazo, recomendable 100%, tiene buena potencia y un sonido espectacular.-
el interior es muy atractivo.-
gracias por sus comentarios |
| 28/09/2012 14:45 |
| Ricardo Maturana |
| Hola, desde el 01 de septiembre tenemos la Crevrolet Orlando, versión automática, a la fecha tiene 1700 kilómetros y con mi señora estamos felices con el comportamiento y las características de esta camioneta, tiene gran potencia y agilidad considerando su tamaño y peso. Aún no se enciende la luz del filtro de partículas. |
| 25/09/2012 14:00 |
| jose |
estimados;
estoy a punto de comprar el orlando 2013 pero tengo mis dudas con respecto a lo comentado acerca del filtro, quiero que comenten los que lo tienen para ver si hago el negocio o no.-
soy de linares
atento a sus comentarios |
| 21/08/2012 11:44 |
| Mario |
En todo caso, el filtro de partículas del diesel (dpf) es común en todos los vehículos nuevos. No es característico solo del Chevrolet Orlando.
http://www.youtube.com/watch?v=eoIr2xtyZgw |
| 23/07/2012 21:50 |
| rodrigo |
| Estimados, lo que ustedes dicen del filtro es ese que viene en la version automatica? porque la MC no lo trae. Estoy en lo correcto? Muchas gracias |
| 09/06/2012 00:05 |
| bernardo |
| es una lata que se encienda el sheck por el filtro y pierda potencia,pensaba comprar uno y me arrepenti,sigo con SUBARU FORESTER |
| 31/05/2012 23:37 |
| mcelis |
| HACE DOS MESES QUE LO COMPRE Y SOLO LO HE TENIDO UNO YA QUE EL SEGUNDO MES HA ESTADO EN EL TALLER POR EL FAMOSO FILTRO DE PARTICULAS. A LO 3000KM SE ENCIENDO LA LUZ DE LIMPIEZA, HICE EL RECORRIDO EN CARRETERA, PERO NO FUNCIONO, EL VEHICULO PERDIO POTENCIA Y APARECIO UN ERROR EN EL PANEL INDICANDO CODIGO 84. HAY EMPEZARON LOS PROBLEMAS, EN EL TALLER DICEN QUE ES UN PROBLEMA DE LA CIUDAD, LA ALTURA, LA POLUCION ETC. (CALAMA). EN EL TALLER LO QUE HACEN ES FORZAR LA LIMPIEZA, BUENO, ESO HICIERON (TODO POR GARANTIA), ME LO ENTRGAN Y ME DURA DOS DIAS, YA QUE VIAJANDO DE ANTOFA A CALAMA SE ENCIENDE LA LUZ DE FILTRO, TODO EN CARRETERA Y CON LAS RPM SOBRE 2000 QUE ES LO RECOMENDABLE, SE APAGA LA LUZ Y DENUEVO PIERDE POTENCIA Y CODIGO 84, AL TALLER NUEVAMENTE, ME DICEN QUE EL FILTRO ALCANZO MUCHA TEMPERATURA QUE SE QUEMARON ALGUNOS SELLOS DE GOMA ASOCIADOS AL FILTRO Y QUE POSIBLEMENTE TENGAN QUE CAMBIAR EL FILTRO (TODO POR GARANTIA)Y QUE A TODO ESTO EL FILTRO CUESTA 6 MILLONES DE PESOS, SI 6 MILLONES, EN ESTE MOMENTO ESTOY ESPERANDO QUE ME LO ENTREGEN PARA IR A DEVOLVERLO INMEDIATAMENTE, HOJALA NO ME SALGA PELEA. SEGUN ELLOS ESTOS VEHICULOS A NIVEL DE MAR NO TIENEN NINGUN PROBLEMA. ADEMAS LOS REPUESTOS NO ESTAN ENCHILE Y TENGO QUE ESPERAR QUE LLEGUEN, POR LO MENOS ME PASARON UN VHEICULO DE CORTESIA, BUENO QUE MAS LES PUEDO DECIR, SAQUEN SUS CONCLUSIONES. |
| 24/05/2012 14:55 |
| Fernando |
| Muy buen andar, rapidísimo, buen arranque, veloz, estable, buena frenada, fuerza, bien aislado interiormente. Usa cadena de transmisión, consume bastante menos que uno bencinero de similares caracteristicas. La revisión técnica la tendré el 2014 y será solo una anual, dado que la ley cambio, los sometidos a más de una revisión son aquellos diesel anteriores al 2005. En cuanto al tema de limpieza del filtro, basta subir las revoluciones un rato a 2200-2500 incluso con caja automática, ya que ésta tiene sistema caja doble (Mecánica y automática)y evitar las permanentes sobre-aceleraciones... |
| 17/05/2012 20:12 |
| Alvaro |
| NO COMPRENDO EL TEMA DE LA LIMPIEZA DE FILTRO, SEGUN EL VENDEDOR SE TIENE QUE CORRER EL AUTO A MAS DE 50KM/HR PARA LIMPIARLO, PERO ESTO SE DEBE REALIZAR CUANDO EL AUTO DE AVISO NO CADA 70KM RECORRIDO, ALGUIEN TIENE MAS ANTECEDENTES SOBRE ESTO, ESTOY A PUNTO DE COMPRARME UNO Y ESTO ME ESTA DETENIENDO.... |
| 15/05/2012 10:52 |
| DAvid |
| Me compre este Orlando a principio de febrero 2012, lo compre solo por un tema de familia o sea por sus 7 asientos, un auto siempre debe tener una buena radio en sintonia y capacidad de captacion para el q le gusta la musica, pero ese es un detalle que tiene este vehiculo la radio es distinta a las q he probado poco manejable al usuario, el tema que me tiene bastante a pestado es que cada 70 km. el auto inicia el llamado limpieza de filtro para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y por lo menos hay que hacerlo correr de 15 a 20 min a velocidad de carretera segun lo q indica el manual y por lo q he recorrido, si se interrumpe esta limpieza afecta el consumo y la potencia de este y si no tienes el tiempo de hacerlo correr e interrumpes varias veces la limpieza enciende la luz de engine indicando un codigo de falla, por lo q lo debes llevar a servicio tecnico para que revisen y ajusten el sistema, el otro cacho es el servicio tecnico. el auto es muy potente en subidas veloz muy comodo, la utilizacion de comandos al volante no es muy practico como otras marcas poco eficaz, en consecuencia aveces pienso mejor haber comprado otro vehiculo me tiene un poco defraudado |
| 22/03/2012 16:02 |
| noelia petit |
| lo he seguido de serca el diesel y no encuentro disponibilidad busco uno mecanico diesel color blanco nuevo o con poco kilometraje osea las 3 b es muy bonoto el diseño y su rinde es exelente para viajes largos quiero uno llamenme 99241892 |
| 08/02/2012 19:03 |
| marle |
| yo tengo una y estoy feliz lo unico que no e encontrado son las barra portaequipaje alguien tiene algun dato donde comprar por fissssssssss |
| 19/01/2012 00:20 |
| John Figueroa |
YO NO SE DE ADONDE SACARON QUE LOS AUTOS DIESEL SE LLEVAN A REVISIÓN TÉCNICO 3 VECES AL AÑO. ¿KAFAR, EN QUE PAIS SUCEDE ESO?. EN CHILE SE LLEVAN UNA VEZ AL AÑO AUNQUE TENGA 3 AÑOS, 6 AÑOS O LOS QUE QUIERAS.
SE NOTA QUE NUNCA HA TENIDO UN VEHICULO PETROLERO (DIESEL). |
| 16/01/2012 23:00 |
| Hernan González Vergara |
| Estoy en Mendoza. Vinimos desde Chile en el Orlando Chevrolet . Espectacular en la montaña. Ningún esfuerzo especial. Una frenada soberbia al llegar a Mendoza y los ABS funcionaron de miedo. Todos cómodos. LOs problemas pueden ser : un compu a bordo demasiado servicial. Avisa de todo. LA maldita radio con un cd y una conexión simple de sonido, sin conecta de iPod , sin USB |
| 07/01/2012 16:43 |
| Marcos |
| La revisión técnica de un petrolero no es 3 veces al año es UNA VEZ AL AÑO nosotros ya vimos la Chevrolet Orlando es bien bonita y cómoda ... tiene todo lo que uno busca en un automóvil,eso si tenemos que reservarla y llegara en Marzo aproximadamente :D se demora harto :/ |
| 05/11/2011 09:48 |
| karime |
| necesito saber la disponibilidad y en que concesionario de chile del orlando o el captiva petrolero |
| 31/10/2011 22:42 |
| jorge bustos suazo |
Creo que de acuerdo a lo leido con respecto a chevrolet orlando cumple con mis espectativas, viene todo incluido, lo que en otras unidades se encuentra en forma separada ejemplo: aire, llantas etc.
Solo esperando que se encuentre luego disponible en el mercado, en especial en la zona norte de chile, ya que aún no esta disponible
Saludos |
| 02/10/2011 00:16 |
| john figueroa |
Yo tengo un vehiculo a gasolina y otro diesel.
Primero El diesel la revisión técnica es UNA VEZ AL AÑO y los gase solo en Santiago es cada cuatro meses (solo los gases).
Las mantenciones del auto diesel son mucho más económicas que el de gasolina.
El rendimiento no tiene comparación por lejos el diesel gasta menos.
El diesel tiene mucho mayor potencia en las subidas y en altura.
Los diesel son muy buenos para el agua.
Las personas que dicen que la mantención de los petroleros es más cara, es por que nunca han tenido uno. |
| 01/10/2011 23:51 |
| JORGE OJEDA |
| Es un bonito modelo y la versión petrolero, bien muy bien equipado y no tiene nada que enviadiar a otras marcas y modelos de SUB, ,pero según comentarios en otros paises, dicen que no traen las gomas pisa pies y que hay que comprarlos en el mercado que se asemejen a las originales. Lo otro que los accesorios, como parrillas, porta bicicletas y gomas de protección puerta exeterior, aún no llegan a nuestro mercado, me gustaria saber sobre el particular OK. |
| 27/09/2011 14:38 |
| omar |
| hola quiero saber cuando llegan a calama me interesan verlos por que quiero renovar . me gusta los petroleros actual tengo un 4x4 son economicos mas hoy que el combustible esta suve q suve el que no conose de motores petroleros le digo envestige grasis |
| 30/08/2011 08:30 |
| Claus |
| Me acabo de comprar una después de analizar varias opciones, entre la Santa Fe Diesel (usada), Kía, e inlcuso el Compass o el Journey, por decir lo menos, este menos, este moedlo en cuanto apareció me di cuenta que era lo que buscaba, tienbe la capacidad de la Santa FE y Captiva con 3 corridas de asientos "cómodos" todos abatibles, la versión AT es realmente TOP, con su caja velocidades, realmente buena, y con u modelo bastante atractivo. Sin duda un Gran Familiar |
| 28/08/2011 19:25 |
| MAQCIEL PATRICIA PEÑA CORREA |
| ES HERMOSA ME ENCANTA MI CUÑADO COMPRO UNA Y ES MARAVILLOSA UN SUEÑO QUE YO NUNCA VOY A LLEGAR A TENER PERO ME SIENTO FELIZ DE QUE EL PUEDA CUMPLIR SU SUEÑO GRACIAS A LA SUERTE DE TENER UN BUEN TRABAJO Y EL ESFUERZO DE EL MISMO |
| 25/08/2011 16:27 |
| cesar mimata |
hola quisiera saber el precio y cuando llegara en version gasolina
saludos |
| 22/08/2011 22:19 |
| Kafar |
| Yo tambien deseo saber si viene en version gasolina. Porque el diesel hay que llevarlo despues de 2 años a la revision tecnica 3 veces por año.... es demasiado... |
| 08/08/2011 13:04 |
| KAtty |
| saben si llegara en version gasolina? |
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