Introducción: Ya se encuentra disponible en Chile la segunda generación del Kia Morning. Este renovado citycar deja de lado su concepto original de competir únicamente por precio, por lo que ahora apuesta además por un atractivo estilo, un mayor nivel de equipamiento (según versiones) y una mayor sensación de calidad. Aparte de la drástica diferencia estética, el nuevo Kia Morning es ligeramente más largo y alto, por lo que ofrece más espacio interior y de carga.

Lo nuevo para el 2011: Se trata de un nuevo modelo para el año 2011, año que compartirá con la versión antigua.

Mecánica y Versiones: El nuevo citycar Kia Morning 2011 se encuentra disponible en Chile en varias versiones, diferenciadas por el nivel de equipamiento y motorización. El motor base corresponde a un tres cilindros de 1 litro, que desarrolla una potencia de 68 caballos, el cual se asocia únicamente a una transmisión manual de cinco velocidades. Inmediatamente más arriba se encuentra un cuatro cilindros de 1.2 litros, que desarrolla una potencia de 86 caballos, el cual se asocia a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro. El rendimiento o consumo de la versión de 1.0 litro es de 15 km/lt en ciudad y 19 en autopista.

La versión base solo incluye alza vidrios eléctricos, computador a bordo, radio CD/MP3, etc. El equipamiento opcional según versiones incluye doble airbag, frenos ABS, dirección asistida, cierre central, aire acondicionado, techo corredizo, etc.

Neumáticos: Sin información.

Alternativas: El nuevo Kia Morning 2011 compite con el BYD F0, Citroën C1, Chevrolet Spark GT, Great Wall Peri, Hyundai i10, Suzuki Celerio, entre otros.

Precios: Aproximadamente desde CLP $4.8 a $6.6 millones IVA incluido o US$10.200 a US$14.100 a junio de 2011.

Comentarios del Editor: Podríamos decir que el nuevo y actual Chevrolet Spark GT revolucionó el segmento gracias a su atractivo estilo exterior e interior. Ahora con la nueva generación del Morning, Kia apunta hacia un segmento que busca la practicidad y eficiencia de un citycar, sin tener que renunciar a un atractivo y distintivo estilo. Como critica, aun tenemos un escaso equipamiento base, el cual ni siquiera considera elementos de seguridad como los airbags o frenos ABS.