Introducción: El Yeti o el abominable hombre de las nieves es un simio bípedo cuya existencia es una leyenda típica de cordones montañosos de Asia, homologo al Pie Grande de Norteamérica. Apostando a la originalidad, Skoda decidió nombrar a su deportivo utilitario o crossover subcompacto con la denominación Yeti, obviamente no por lo abominable, sino que por ser una propuesta diferente y de gran personalidad. El Skoda Yeti es un SUV con pretensiones todo terreno off-road, cuyo diseño se compone por líneas rectas que combinan con sus faros redondos y la curva del borde de la ventana de las puertas delanteras. Destaca además por su generoso equipamiento, interior configurable y la altura de su techo, lo cual incide positivamente en su capacidad y versatilidad.

Mecánica y Versiones: Al menos en un comienzo, el Skoda Yeti 2012 se encuentra disponible en Chile en dos versiones diferenciadas por su tren motriz y equipamiento. El motor base es un cuatro cilindros de 1.2 litros turbo e inyección directa TSI, que desarrolla una potencia de 105 caballos a 5.000 rpm y un torque de 175 Nm entre las 1.500 y 3.000 rpm, asociado a una transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades. El siguiente motor, también es un cuatro cilindros, aunque con 1.4 litros de cilindrada, inyección directa y turbo TSI, que desarrolla una potencia de 122 caballos a 5.000 rpm y un torque de 200 Nm entre las 1.500 y 4.000 rpm, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Ambas versiones poseen tracción simple 4×2, aunque se espera que próximamente lleguen a Chile versiones 4×4 y diesel.

Entre el equipamiento estándar y opcional tenemos el doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad ESP, control de tracción TCS, monitor de presión de neumáticos, anclaje ISOFIX para asientos de niños, computador a bordo, volante multifunción de cuero, radio 6CD/MP3, conexión iPod, lector de tarjeta SD, conectividad Bluetooth, alza vidrios eléctricos, cierre central, dirección asistida, climatizador bi-zona Climatronic, control de velocidad crucero, sistema de asientos posteriores individuales configurables para optimizar el espacio de transporte VarioFlex. Entre las innovaciones en cuanto a equipamiento, tenemos el sistema Park Assist, el cual toma el control del volante y haciendo las maniobras necesarias para un correcto estacionado.

Neumáticos: Según versiones, el Skoda Yeti posee neumáticos de medidas 215/60 R16 y 225/50 R17 para la versión tope de línea.

Alternativas: Otros deportivos utilitarios que podrían ser una alternativa al Skoda Yeti, por concepto seria el Daihatsu Terios, Mitsubishi ASX, Suzuki SX4. Por precio tenemos al Chevrolet Captiva, Ford Escape, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, etc.

Precios: Aproximadamente CLP $12 a $13 millones IVA incluido o US$25.980 a US$28.150 (Según tipo de cambio al 20 de Julio de 2011)

Comentarios del Editor: Solo al observar al Skoda Yeti apreciamos que se trata de un modelo 100% europeo que ofrece una propuesta diferente tanto en diseño como en concepto en general. Sus motorizaciones turbo, inyección directa y de baja cilindrada son una tendencia que ofrece potencia sin tener que renunciar a la eficiencia. Además su alto nivel de equipamiento y versátil interior, lo transforman en un excelente y seguro vehículo familiar.